Проектирование. Компания стремится решать комплексные задачи. Ведь мы как никто другой знаем, что после проектирования будет следующая стадия выполнения работ — «монтаж» и от того, что наши специалисты заложат в проект, напрямую зависит срок и качество реализации в дальнейшем. Не для кого не секрет, что очень часто наши коллеги возмущаются — «да по этому проекту нельзя строить! , да что они там нарисовали, по гуглу! , да они на объекте то хоть раз были?!». Отвечаем: мы не стремимся заработать на проектировании, мы просто сделаем так чтобы заказчик был удовлетворен качественными и стоимостными характеристиками проекта и в дальнейшем поручил нашей компании реализовывать это проект! 80% выполненных нами проектов нами же в дальнейшем и были реализованы!

Именно по этому у нас в штате высококвалифицированные инженеры: проектировщики, светотехники, электрики и сметчики. За плечами богатый опыт работы с московскими и федеральными заказчиками, десятки положительных заключений Московской и Главгосэкспертизы, более шестидесяти сданных проектов.

Более 200 объектов за 10 лет — это порядка 20 объектов в течение года. Москва — Санкт-Петербург-Сочи — Керчь — Краснодар — Волгоград — Тамбов — Мичуринск. Наружное освещение и электроснабжение: мосты, тоннели, эстакады, дороги. Большие города и придорожные поселки, многоуровневые развязки, обычные перекрестки и автобусные остановки. Свет нужен везде. Свет это прежде всего безопасность. Мы стараемся работать по своим проектам, но не всегда и не везде это получается. За десять лет с нами не разорвали не один договор. Как только мы заключаем контракт он попадает под личную ответственность одного из руководителей. Мы беремся и делаем, то что умеем и понимаем и делаем это хорошо. Любой наш объект это часть серьезного инфраструктурного проекта, который требует мощного инженерного сопровождения. Недостаточно просто построить, нужно все это сдать. Мы это делаем.

Именно поэтому мы держим в штате на постоянной основе специалистов: монтажников и инженеров со всеми допусками и разрешениями, а не набираем их под объект. Мы вкладываем деньги в производство — собственную технику и базу, а не покупаем дорогие иномарки. Мы можем строить без аванса за счет заемных или собственных оборотных средств, а под аванс всегда можем дать банковскую гарантию. Мы никогда никого не обманываем и если договорились, то выполняем все и всегда до конца. Нас знают.

В соответствии с  ПУЭ п.1.1.38, ПТЭЭП п.1.3.3 вновь сооруженные и реконструированные электроустановки и установленное в них электрооборудование должно быть подвергнуто приемо-сдаточным испытаниям в объемах  ПУЭ п.1.8, ПТЭЭП пр.3, РД 34.45-51.300-97.

Согласно п.1.3.11 ПТЭЭП подача напряжения на электроустановки производится только после получения разрешения от органов госэнергонадзора (Ростехнадзора). В перечень документов подаваемых в  госэнергонадзор  (Ростехнадзор) для получения этого разрешения входит технический отчет по измерениям и испытаниям электрооборудования и электроустановок потребителей.

Электроизмерительная лаборатория ООО «ГлавСтройПроект» имеет свидетельство о регистрации электролаборатории  с правом выполнения приемо-сдаточных испытаний, профилактических испытаний и измерений электрооборудования и электроустановок напряжением до 10кВ выданное МТУ Ростехнадзор. Персонал проходит проверку в Ростехнадзоре и допущен к испытаниям, обследованию и обслуживанию электроустановок до 10 кВ. Работают с соблюдением нормативов и требований ГОСТ, ПТЭЭП, ПУЭ, РД, Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок.

Согласно требованиям технического контроля и надзора в электроэнергетике, сотрудники нашей лаборатории производят все необходимые измерения на электрооборудовании с напряжением до 10 кВ с выдачей технических отчетов (протоколов проведенных испытаний) установленного образца (ГОСТ Р50571), которые соответствуют всем требованиям прохождения проверок Ростехнадзора.

Мы эксплуатируем установки наружного освещения, электроснабжения, светофорные объекты и автономные источники освещения на федеральных трассах в Рязанской, Тамбовской и Волгоградской областях. Общая протяженность обслуживаемых участков 800 км., 7 300 светильников и светофорных объектов (включая введенные в 2018году в эксплуатацию).

Это означает, что бригады оснащенные необходимой техникой и оборудованием в регламентные сроки устраняют все повреждения на линии. Максимально допустимый срок восстановления горения участка на федеральной трассе в случае аварии — 24 часа. Мы его выдерживаем.

Прайс лист на специализированную серию светотехнического оборудования предназначенного для эксплуатации в агрессивной влажной и пылевой среде, а также в условиях повышенной вибрации узла установки. Прайс лист